สารบัญ:

แม่น้ำแม็คเคนซี่แม่น้ำแคนาดา
แม่น้ำแม็คเคนซี่แม่น้ำแคนาดา
Anonim

หลักสูตรที่ต่ำกว่า

ทางตอนเหนือของที่ทำการค้าขายที่ Wrigley แม่น้ำ Redstone และ Keele เข้ามาจากทางตะวันตก พวกเขามีหุบเขาลึกที่ซึ่งแยกตัวออกมาจากภูเขาแม็คเค็นซี่ แต่ไหลผ่านที่ราบต่ำเป็นลำธารตื้นเขิน แม่น้ำเหล่านี้และแม่น้ำอื่น ๆ ที่ไหลจากภูเขาแม็คเคนซี่มีกระแสสูงสุดในเดือนมิถุนายนหลังจากหิมะละลายในภูเขาและกลายเป็นแม่น้ำตื้นในช่วงปลายฤดูร้อน แม่น้ำแม็คเค็นซี่หยิบปริมาณค่อนข้างน้อยในหุบเขาลุ่มเนื่องจากค่าเฉลี่ยการเร่งรัดในช่วงฤดูร้อนที่บันทึกการตั้งถิ่นฐานแยกย้ายกันเพียงประมาณ 7 หรือ 8 นิ้ว (175 ถึง 200 มม.); การเร่งรัดประจำปีรวมทั่วหุบเขาแม็คเคนซี่คือ 10 ถึง 14 นิ้ว (250 ถึง 355 มม.)

ที่หมู่บ้าน Fort Norman น้ำเย็นใสของแม่น้ำ Great Bear ไหลมาจากทางตะวันออก แม่น้ำสายสั้นนี้ไหลออกจากทะเลสาบเกรทแบร์และมีเส้นทางเดินเรือสำหรับเรือน้ำตื้นยกเว้นเรือขนส่งสั้นรอบ ๆ แก่งประมาณ 30 ไมล์ (50 กม.) ทางตะวันออกของปากแม่น้ำ อีกครั้งหนึ่งมีการแบ่งเขตฤดูร้อนที่ชัดเจนเป็นระยะทาง 50 ไมล์ (80 กม.) ในแม่น้ำ Mackenzie ระหว่างน้ำตะกอนดินแดงและน้ำใสจากแม่น้ำ Great Bear ทางฝั่งตะวันออก ที่นอร์แมนเวลส์แม่น้ำแม็คเคนซี่กว้างประมาณ 4 ไมล์ (6.4 กม.) และน้อยกว่า 175 ฟุต (53 เมตร) เหนือระดับน้ำทะเล ค่าเฉลี่ยการปล่อยประจำปีของแม่น้ำมี 302,000 ลูกบาศก์ฟุต (8,550 ลูกบาศก์เมตร) ต่อวินาที แต่ไหลในช่วงฤดูร้อนมักจะเฉลี่ย 460,000 ลูกบาศก์ฟุต (13,030 ลูกบาศก์เมตร) ต่อวินาที

Mackenzie Lowland กว้างประมาณ 30 ไมล์เท่านั้นในส่วนนี้ถูกทำลายโดยการประชุมสุดยอดที่ไม่สิ้นสุดของเทือกเขาแฟรงคลินซึ่งสูงถึง 3,000 ฟุต (900 เมตร) ทางด้านตะวันออกของแม่น้ำ ทะเลสาบขนาดเล็กนั้นไม่ธรรมดาทั่วหุบเขาแม็คเค็นซี่ในบริเวณนี้เนื่องจากพวกมันอยู่ทางตะวันตกของที่ราบลุ่มทะเลสาบสลาฟทาส พืชป่าไม่เพียงพอยกเว้นในหุบเขาแม่น้ำและในพื้นที่ที่มีการระบายน้ำที่ดีกว่า ต้นไม้ส่วนใหญ่มีลักษณะแคระแกรน

ที่แม่น้ำเมาน์เทนเชื่อมต่อกับแม็คเค็นซี่จากทางตะวันตกมีส่วนน้ำเร็วที่รู้จักกันในชื่อ Sans Sault Rapids; แม่น้ำลดลงประมาณ 20 ฟุต (6 เมตร) ภายในไม่กี่ไมล์ มีความลึกของน้ำที่เพียงพอสำหรับเรือบรรทุกน้ำตื้นที่ร่างในช่วงเดือนกรกฎาคมถึงแม้จะมีการระเบิดของหินลึกลงไปบางครั้งน้ำตื้นก็เป็นปัญหาการนำทางในช่วงปลายฤดูร้อน ทางใต้ของหมู่บ้าน Fort Good Hope ของอินเดียทาง Mackenzie แคบลงเมื่อไหลระหว่าง 100 ถึง 150 ฟุต (30 ถึง 45 เมตร) ตั้งฉากหน้าผาหินปูนที่เรียกว่า The Ramparts ทางเหนือของ Fort Good Hope ทาง Mackenzie ได้ข้าม Arctic Circle มันเป็นที่ยึดที่มั่นเล็กน้อยและคดเคี้ยวข้ามพื้นหุบเขาแบนธนาคารของมันเป็น 2 ถึง 3 ไมล์ (3.2 ถึง 4.8 กม.) ออกจากกัน; เกาะต่ำมีมากมายและการขยับสันทรายเป็นปัญหาสำหรับเรือแม่น้ำ ที่แม่น้ำแดงอาร์กติกไหลมาจากทางทิศใต้แม็คเค็นซี่ไหลอีกครั้งระหว่างกำแพงหินสูงชันซึ่งสูงจากระดับน้ำทะเลถึง 200 ฟุต (60 เมตร)

ภูมิภาคเดลต้า

สามเหลี่ยมปากแม่น้ำ Mackenzie เริ่มต้นที่จุดแยก ค่าเฉลี่ยรายปีของการปล่อยน้ำแม็คเค็นซี่เข้าไปในสามเหลี่ยมปากแม่น้ำที่จุดบรรจบของแม่น้ำแดงอาร์กติกคือ 340,000 ลูกบาศก์ฟุต (9,630 ลูกบาศก์เมตร) ต่อวินาทีเพิ่มขึ้นเฉลี่ย 540,000 ลูกบาศก์ฟุต (15,290 ลูกบาศก์เมตร) ต่อวินาทีในฤดูร้อน. จากทางใต้แม่น้ำ Peel เป็นเมืองขึ้นที่สำคัญแห่งสุดท้ายของ Mackenzie ถึงแม้ว่าจริง ๆ แล้วมันจะไหลลงสู่แม่น้ำ Mackenzie delta ไปทางตะวันตกของ Point Separation พื้นที่สามเหลี่ยมปากแม่น้ำครอบคลุมพื้นที่ประมาณ 4,700 ตารางไมล์ (12,170 ตารางกิโลเมตร) และเป็นเขาวงกตของการแตกแขนงช่องทางที่เชื่อมต่อกันทะเลสาบที่ถูกตัดออกจำนวนมากและบ่อน้ำทรงกลม ทะเลสาบเหล่านี้เป็นที่อยู่อาศัยที่ยอดเยี่ยมสำหรับหนูมัสคแร็ตและการวางกับดักสัตว์เหล่านี้กลายเป็นแหล่งรายได้หลักสำหรับชาวอินเดียและชาวอินูอิต (เอสกิโม) ในพื้นที่สามเหลี่ยมปากแม่น้ำในช่วงปี 1920-2060

ใต้ผิวดินที่ถูกแช่แข็งอย่างต่อเนื่องรู้จักกันในนาม permafrost อยู่ไม่กี่ฟุตใต้พื้นผิวของเกาะในพื้นที่สามเหลี่ยมปากแม่น้ำและอยู่ใต้ใต้ Mackenzie Lowlands ทั้งหมดของ Great Slave Lake ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับชนิดของพืชพันธุ์ที่ปกคลุมไม่กี่นิ้วด้านบนไปหลายฟุตของพื้นดินเหนือ thaws permafrost ในช่วงฤดูร้อน การก่อสร้างทางเหนือของสนามบินถนนและระบบท่อจะต้องมีการปรับให้เหมาะสมกับสภาพของ permafrost เหล่านี้ บ้านและอาคารอื่น ๆ มักจะวางบนกองไม้ที่จมและแช่แข็งเข้าไปใน permafrost เพื่อความมั่นคง หนึ่งในคุณสมบัติที่โดดเด่นของเมืองอินูวิคคือ utilidor ภาชนะโลหะคล้ายกล่องยกขึ้นเหนือพื้นผิวดินเล็กน้อยซึ่งวางท่อระบายน้ำแยกน้ำและท่อความร้อน เส้นทางขนส่งทางน้ำของแม่น้ำ Mackenzie สิ้นสุดที่ Tuktoyaktuk บนชายฝั่งอาร์กติกทางตะวันออกเฉียงเหนือของเดลต้า มีการขนส่งสินค้าไปยังเรือลำอื่น ๆ ของร่างที่ยิ่งใหญ่ซึ่งให้บริการการตั้งถิ่นฐานเล็ก ๆ สถานีเรดาร์และเว็บไซต์สำรวจน้ำมันตามแนวชายฝั่งตะวันตกของอาร์กติก