สะพานที่เคลื่อนย้ายได้ไม่ว่าจะเป็นสะพานชักสะพานยกแนวตั้งสะพานขนย้ายหรือสะพานแกว่ง (หมุน) สะพานชักหรือ bascule เป็นที่รู้จักกันเป็นอย่างดี มันอาจเป็นแบบใบเดี่ยวหรือสองครั้ง มันเกิดขึ้นในยุโรปยุคกลางอาจจะเป็นนอร์มังดีในฐานะที่เป็นคุณสมบัติการป้องกันของปราสาทและเมือง มันดำเนินการโดยถ่วงและเครื่องกว้าน สะพานแขวนที่ก่อตัวขึ้นหนึ่งช่วงของสะพานลอนดอนเก่าถูกยกขึ้นเป็นครั้งคราวเพื่อให้ทางเดินของเรือที่มีเสากระโดงสูงเกินกว่าจะผ่านได้ในจุดนี้ ในช่วงปลายศตวรรษที่ 19 สะพานชักเริ่มสร้างขึ้นโดยเฉพาะเพื่อช่วยในการเดินเรือ Tower Bridge, London และ Van Buren Street Bridge, Chicago ถูกสร้างขึ้นเกือบจะพร้อมกัน ทั้งสองเป็น bascules ใบไม้สองใบและความสำเร็จของพวกเขานำไปสู่การเลียนแบบกว้าง; มากกว่า 20 ถูกสร้างขึ้นเพื่อขยายแม่น้ำชิคาโกเพียงอย่างเดียว
ในเวลาเดียวกันสะพานที่เคลื่อนย้ายได้อีกลำได้ถูกบุกเบิกในชิคาโก: ลิฟต์แนวตั้งที่ออกแบบโดย JAL Waddell เป็นเวลาหลายปีมันไม่ได้เลียนแบบ; ต่อมาเมื่อความแข็งแกร่งอย่างมากสำหรับการโหลดทางรถไฟได้รับการชื่นชมมันถูกทำซ้ำอย่างกว้างขวางในการเพิ่มช่วงความยาวหลาย 500 ฟุต (152 เมตร) ลิฟต์แนวตั้งนั้นขึ้นอยู่กับน้ำหนักถ่วง ถนนสะพานทั้งหมดถูกยกระดับโดยถ่วงและเครื่องจักรในหอคอยสองแห่ง สะพานขนย้ายประกอบด้วยรถที่แขวนจากรถเข็นที่เดินทางไปตามโครงสร้างสะพานเหนือศีรษะ มันบรรทุกผู้โดยสารและยานพาหนะข้ามทางน้ำ
สำหรับช่วงที่มีความยาวเป็นพิเศษเดือยหรือบริดจ์สวิงซึ่งเปิดบนโต๊ะจะเหมาะสม มากกว่า 500 ฟุตหลายแห่งได้ถูกสร้างขึ้นในสหรัฐอเมริกา แต่เครื่องเล่นแผ่นเสียงขัดขวางแม่น้ำและ จำกัด การใช้งาน
